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裝載機傳動系統
日期:[2018-10-10 16:06:22]   共閱[412]次
      裝載機傳動系統由發動機、液力變矩器、變速器、前、后驅動橋、輪邊減速器、車輪等組成。變速器,變速箱為行星式動力換擋變速箱,由兩個制動器和一個閉鎖離合器實現三個檔位。前進I擋和倒擋分別有各自的制動器實現換擋。前進II擋通過結合閉鎖離合器實現。
      液力變矩器,裝載機采用雙渦輪液力變矩器,能隨外載荷的變化自動改變其工況,相當于一個兩檔自動變速檔,提高了裝載機對外載荷的自適應性。變矩器的兩個渦輪輸出軸及其的上齒輪將動力輸入變速器。在兩個輸入齒輪之間安裝有超越離合器。驅動橋,采用雙橋驅動,主傳動采用弧齒錐齒輪減速器,左右半軸為全浮式。
      betvlctor伟德备用是驅動橋的主件,它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛。主傳動器是將動力傳遞給betvlctor伟德备用殼體,betvlctor伟德备用殼體將動力傳遞給合金鋼十字軸,再經過合金鋼十字軸傳遞給傳動組件輸出。與現有差速器中的合金鋼十字軸兩端的直徑Φ25相比,改進型差速器合金鋼十字軸與差速器殼體壁配合的兩端直徑被加大。因此差速器承受、傳遞扭矩的能力增強,可使主傳動器提高傳遞扭矩0.12,差速器工作可靠性明顯提高,從結構上消除了合金鋼十字軸早期磨損和斷裂現象。
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