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教你檢查裝載機油門系統
日期:[2018-11-08 10:07:03]   共閱[454]次
      裝載機的使用并不是一成不變的,使用時間過久,就會出現一系列狀況,這種情況下,人們經常會去做的就是維修。那種聽到整機無力,馬上就叫換工作泵的行為在本人看來就是一種不負責任的行為。
       整機無力,如果是鏟土和跑車都沒力,那就要從開始的動力源檢查了,因為如果柴油機動力不足,不管你怎么維修工作系統都是沒有用的,有些維修工大修完柴油機后隨便把油門線一接,踩不踩得到位也不管,從而造成修好柴油機也解決不了無力的結局。
       ”油門軟軸“,各柴油機廠用的軟軸都是自帶的,但結構和外形都是一樣的,當左邊軟軸內的鋼絲往上拉的時候, 左邊紅圈內那個膠套已經拉長,而右邊紅圈內的膠套就縮短了。當左邊的鋼絲往下壓的時候,左邊紅圈內的膠套縮短而右邊的伸長,這樣一伸一拉就相當于在駕駛室內柴油門和松油門了。
      油門踏板正確的接法是:將鋁的接頭扭緊后,把鋼絲推到底,然后按這個時候的狀態,自然的把兩個并帽扭緊,不要拉扯軟軸的外套移動,這時油門踏板的拉桿是垂直的。柴油機這頭的接法和駕駛室下面的接法一樣,在自然狀態下把鋁的接頭扭緊,然后將外套的固定并帽按自然狀態扭緊固定在支架上。當在駕駛室內踩油門到底時,這個限位塊要碰到箭頭處的限位螺釘才行。是不是很簡單呢?
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