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裝載機后驅動差速器異響
日期:[2018-11-29 16:10:55]   共閱[611]次
  裝載機在野外作業過程中,直線行走時其后驅動橋聲音正常,但轉彎行走時卻聲音異常。故障檢修:通過故障現象初步判斷,故障可能發生在后驅動橋差速器.因為裝載機直線行駛時,兩側的車輪在同一時間滾過的行程相等.此時差速器殼一起公轉,這時候差速器殼一起公轉,這時候差速器不起差速作用;當裝載機轉彎行駛時,行星齒輪不但帶動兩半軸齒輪轉動,而且還繞十字軸頸自轉,由于兩側車輪對行星齒輪產生的阻力不同,因而使兩半軸轉速不等,這時差速器起差速作用.因此,判斷故障可能發生在差速器上。
  拆下后驅動橋與機架的連接螺釘、主傳動器接盤螺釘,拆開制動器油管接頭等,用起重機吊住機架,向后推出后橋驅動橋;放出后驅動橋和兩側輪邊減速器內的齒輪油,發現后驅動橋內的齒輪油過臟,油內有一些針狀和片狀金屬碎屑。
  拆開驅動橋橋殼取出主傳動器、差速器和2根半軸及2個輪連減速器的太陽齒輪;拆開差速器殼體后發現:差速器內的4個行星齒輪和2個半軸齒輪和輪具嚴重損壞;4個行星齒輪的墊片只剩下1個較完整,其余的全部被磨損掉;主動錐齒輪、十字軸及差速器殼體嚴重磨損,驅動橋殼底部有許多大大小小針狀和片狀金屬碎屑。
  在分析故障原因時詢問了操作手并檢查了其他工作裝置.原來,這臺裝載機系前、后橋驅動(四輪驅動),不易接合,接合后又不易分離;操作手又從未檢查過后驅動橋內的齒輪油.由于后驅動橋內的齒輪油過臟,使行星齒輪的墊片磨損,致使行星齒輪與2個半軸齒輪的間隙增大;加之在野外作業時,地形凹凸不平,又經常進行滿負荷轉彎作業,致使行星齒輪與2個半軸齒輪的輪齒因間隙過大而在高速轉動中被打壞;其損壞的金屬碎屑進入后驅動橋的底部和齒輪油內,使主動錐齒輪、十字軸及差速器殼體在轉動中嚴重磨損.但在直線行進時,差速器內的4個行星齒輪和2個半軸齒輪,隨差速器一起公轉而不自轉,因而后驅動橋沒有噪聲;當轉彎行駛時,與2個半軸齒輪嚙合的4個行星齒輪,由于遇到的阻力不等便開始自轉,又由于它們之間的間隙過大且嚙合的輪齒損壞,便發出"咔啦、咔啦"的噪聲,損壞越嚴重,發出的噪聲越大。
  于是,將后驅動橋橋殼及其他零件清洗干凈,更換了差速器和主傳動器,裝復了2根半軸、2個輪邊減速器的太陽齒輪和驅動橋橋殼;向后驅動橋和2個輪邊減速器內加注了新齒輪油;用起重機吊起機架,將驅動橋和車輪安裝到位;裝配好后驅動橋與機架、主傳動器及制動器等.故障排除。
  小編:sunny
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